FIAT Jenerasyon Punto Cabrio (176C) 1.6 i ELX (88 Hp) Teknik özellikler
Yakıtı en verimli kullanan
En hızlı hızlanma
Maksimum hız
En yüksek yerden yükseklik
En büyük gövde hacmi
Randomizasyon
En Popüler Karakteristikler | |
---|---|
Marka | Fiat |
Jenerasyon | Punto Cabrio (176C) (Cabriolet) |
Üretime geçiş yılı | 1994 year - 1999 year |
Modifikasyon (Motor) | 1.6 i ELX (88 Hp) (Multi-point injection) |
Motor hacmi | 1581 cm3 |
Max power in | 5750 rpm |
Güç | 88 HPW |
Maksimum hız | 170 km/h |
Hızlanma durma noktasından 100 km/saate | 12.3 sec |
Ön süspansiyon | The depreciated rack |
Arka süspansiyon | Helical spring |
Dişli sayısı | - |
Ağırlık | 1060 kg. |
Detaylı Performans | |
Marka | Fiat |
Model | Punto |
Jenerasyon | Punto Cabrio (176C) |
Modifikasyon (Motor) | 1.6 i ELX (88 Hp) |
Kapılar | 2 |
Güç | 88 HPW |
Maksimum hız | 170 km/h |
Hızlanma durma noktasından 100 km/saate | 12.3 sec |
Yakıt deposu hacmi | 47 Liters |
Üretime geçiş yılı | 1994 year |
Üretimin durdurulduğu yıl | 1999 year |
Coupe tipi | Cabriolet |
Koltuklar | 5 |
Uzunluk | 3770 MM |
Genişlik | 1625 MM |
Yükseklik | 1447 MM |
Wheelbase | 2450 MM |
Ön pist | 1369 MM |
Arka parça | 1352 |
Kombine | 8.4 Liters/100 km |
Ağırlık | 1060 kg. |
Maksimum ağırlık | 1430 kg. |
Maksimum bagaj hacmi | 440 Liters |
Minimum bagaj hacmi | 200 Liters |
Motor | |
Motorun konumu | Front, transversely |
Motor hacmi | 1581 cm3 |
Max power in | 5750 rpm |
Tork | 127/2750 Nm |
Yakıt sistemi | Multi-point injection |
Silindirlerin konumu | Inline |
Silindir sayısı | 4 |
Silindirlerin çapı | 86.4 MM |
Silindirde strok | 67.4 MM |
Sıkıştırma oranı | 9.8 |
Silindir başına valf sayısı | 2 |
Yakıt türü | Petrol (Gasoline) A-95 |
Frenler | |
Tekerlekten çekiş | Front |
Anti-lock Braking System (ABS) | Yes |
Direksiyon tipi | Steering rack |
Ön frenler | Disc |
Valvetrain | OHC |
Sürüş | |
Lastik boyutu | 175/60 R14 T |
Dişli sayısı (mekanik dişli kutusu) | 5 |
Minimum dönüş dairesi (dönüş çapı) | 9.7 meter |
Güçlü direksiyon | Hydraulic Steering |
Şanzıman | |
Ön süspansiyon | The depreciated rack |
Arka süspansiyon | Helical spring |
Dişli sayısı | - |
Bir değerlendirme yazın:
Araba dünyasına iz bırakın! Geri bildiriminiz diğer kullanıcıların bilinçli kararlar almasına ve deneyimlerini paylaşmasına yardımcı olabilir.